Eyi ko jinna, ṣugbọn nitõtọ ọpọlọpọ awọn eniyan pa ọwọ wọn si ori wọn ti wọn fẹ lati mọ pupọ. Gẹgẹbi a ti sọ fun ọ ni ọsẹ to kọja, ọpọlọpọ awọn imotuntun ẹrọ ni a gbekalẹ ni apejọ ọdọọdun Ẹgbẹ Volkswagen ni Vienna, ati awọn aṣa iwaju ti ibakcdun Jamani.
A ti ṣe afihan ọ tẹlẹ si 6.0 TSI W12, 2.0 TFSI tuntun, Diesel iyara giga 190 hp, ni bayi o jẹ akoko ti 272 hp 1.0 lita engine-cylinder engine.
1.0 TSI yii jẹ iru pupọ si eyiti o ni ibamu lọwọlọwọ si Volkswagen Polo, botilẹjẹpe o ni iṣelọpọ ti o pọju ti 272 hp. (200 kW) ati 270 Nm ti iyipo. Ni ibamu si awọn German olupese, awọn oniwe-iwapọ engine ni awọn DNA ti a Polo WRC pẹlu kan nikan-ipele turbocharger ati awọn ẹya ẹrọ itanna igbelaruge eto.
Otitọ ni pe a ko mọ pupọ nipa ẹrọ ti o lagbara, sibẹsibẹ awọn orisun iyasọtọ sọ fun wa pe o le wa ni awoṣe aarin-aarin…
Beere awọn oniwun ti 1.4 tsi 170, 1.4 tsi 180 ati 2.0 140 bkd kini wọn ro ti ifiweranṣẹ yii hahahaha
apaadi ti wọn ba fa awọn iṣoro diẹ sii ju apaadi ni bayi, ni ọdun meji lẹhinna gbogbo awọn ẹrọ yoo dabi eyi, fojuinu pe wọn duro ni gbogbo aaye
Ami engine ti 170 1.4tsi mi ti ṣe 120,000 km o si mu awọn ọdun 7 nitori ni gbogbo igba meji tabi mẹta ni mo ni lati mu lọ si idanileko, nitori ti o ba jẹ pe awọn olupin ina mọnamọna, coil, plug-in, turbo gearboxes, gearboxes ... ati pe o wulẹ Bakan naa… wọn binu si wa ati sọ pe o n rọ, awọn ọkunrin!
Fun kere edekoyede, fun diẹ ibinu ati lilo daradara itanna idari, fun diẹ agbara ati siwaju sii daradara turbos, fun daradara dari oniyipada pinpin… Kini o ro Ford ti wa ni si sunmọ ni lati rẹ 1000cc agbara?
tẹlẹ. Mo mo. Mekaniki kii ṣe fun mi, Mo kọ ẹkọ pupọ. Eyi jẹ ẹgan, ṣugbọn o ṣeun fun imọran naa. Emi yoo ṣe igbesoke ohun gbogbo ti o mẹnuba lati gba 272 hp, 125 ninu wọn, ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọmọ wẹwẹ, aja, pallet ati ẹbi, Mo n ṣe iṣẹ otitọ ṣugbọn o ṣiṣẹ lile nikan. Mo wa lori bulọki, ni ile elegbogi, ninu igi, nduro fun iru idahun kan… ṣugbọn o ṣeun. Ni o kere ẹnikan woye.
Mo n sọrọ nipa ohun ti a npe ni 272cv 1.0 tsi, eyi ti mo le ri ko ni ipa lori engine Elo, sugbon ohun ti mo n sọrọ nipa ṣẹlẹ ko si bi o daradara ti o ṣẹlẹ. fun igba diẹ….
Agbara engine kii ṣe ohun pataki julọ (iye awọn nọmba ti astronomical ti de ọdọ ati pe yoo to fun mimi). Tikalararẹ, Mo ro pe eyi ṣee ṣe ati ki o gbẹkẹle, ṣugbọn o jẹ dandan? …
Wọn kọ lori isọdọtun ati isọdọtun ati gbagbe nipa igbẹkẹle. Ṣugbọn dajudaju, awọn eniyan ti o ra iru ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo jẹ ki o de opin akoko atilẹyin ọja. Lati ibẹ, o jẹ ẹran fun awa ti o ra ile-iṣẹ.
Iṣoro gidi ni pe Emi ko tẹle itọju ati awọn ilana ṣiṣe ni ọpọlọpọ igba… Mo jẹ mekaniki ati Mo rii awọn nkan lojoojumọ ti o jẹ ki n sọkun… ṣugbọn nitori kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ mi, Emi ko le sọ ohunkohun. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ turbocharged, o nilo lati bọwọ fun iru epo, iwọn otutu ti n ṣiṣẹ, aarin laarin awọn iyipada ati awọn iyipada… ati pe ọpọlọpọ eniyan wa ti ko farada eyi (eyiti o jẹ idi ti wọn ko fi kun si atokọ, fun awọn ti o han ni ami)
Ti o ba jẹ wankel Emi yoo ra ọkan deede laisi ero keji… kii ṣe irikuri, ju fun lilo lojoojumọ
Tougher ju subwoofer skru… botilẹjẹpe Mo ti rii 3-cylinder Portuguese 1.4 tdi engine lọ soke si 400hp, gbogbo rẹ jẹ nipa agbara ati igbẹkẹle ti o waye.
O le rii pe wọn ni 500cc. cm ati agbara 500 hp. ... o kan duro fun awọn aṣelọpọ lati wa ọna tuntun lati mu awọn ẹrọ wọn ṣiṣẹ…
Bẹẹni, Mercedes ṣakoso lati fun pọnti 360 ti o lagbara lati inu 2L, abi? Kan mu imudara gbona ati agbara ṣiṣẹ, jẹ ki a wo ohun ti o ṣẹlẹ
Fi lita miiran kun, sọ fun mi ni ọdun 5 sẹyin, ṣe o ṣee ṣe lati gba oje lati 2 liters laisi rubọ igbẹkẹle?
Vag 364hp jẹ ogun ẹlẹgàn ni bayi, ṣugbọn o le gba agbara yẹn nitootọ laisi igbẹkẹle igbẹkẹle ati imọ-ẹrọ lọwọlọwọ jẹ 180hp. fun lita.
Siwaju ati siwaju sii awọn ohun elo ọlọgbọn ati awọn alloy ti wa ni iṣafihan sinu awọn imọran imọ-ẹrọ. Ko yanilenu, wọn ni diẹ sii ju 180 hp / lita ti iṣipopada. O ni igbẹkẹle kikun ninu awọn ami iyasọtọ ti o wa pẹlu awọn ẹrọ “ipon” ati aimọkan wọn pẹlu idinku awọn itujade ti o da lori “turbos”!
Bawo ni apaadi ṣe epo naa muyan haha, iye igba ni o ni lati yi turbo kan kere ju ọdun 10 lọ? Hahaha
Jẹ ki a wo ohun ti o ṣẹlẹ nigbati wọn ba fi gbogbo ojò ti awọn eniyan 5-7 ati ẹhin mọto si eti fun irin-ajo kukuru, ati ni akoko ooru, lati sọ otitọ, Emi kii yoo gbagbọ ninu haze.
Ṣugbọn emi ko rii ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni lati yi epo pada ni gbogbo kilomita 6,000 ati ṣatunṣe awọn falifu ni gbogbo ọgbọn tabi 40 kilomita. Ṣugbọn, loni o jẹ utopia, ọla gbogbo eniyan ni o. O kere ju Mo fẹran rẹ.
Nítorí náà, idi ti ko? Ni opin ti 2016 ti won tu 2.0L i 420cv fun Golf GTI, awọn alagbara julọ 2000cc 4-silinda engine lailai.
Emi ko gbagbọ pe o gbẹkẹle. Ẹnjini yii yoo bajẹ tabi dagbasoke awọn iṣoro titẹ, jijo epo, ati awọn aiṣedeede miiran.
Kini wọn yoo ronu nipa 2.0 pẹlu 300 hp? ṣaaju ki wọn to ni 4.0 pẹlu bii 180 hp, ohun kanna n ṣẹlẹ ni bayi.
Bẹẹni, ati pe ko jina, R1, deede 180 hp, arugbo mi ni alupupu 204 hp, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kekere, wọn fa ni 14000 rpm, Emi ko ri iṣoro kan.
6 Kí nìdí tí kò fi ṣeé gbára lé? Kini o n ṣẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ alupupu, wọn kii ṣe ẹrọ 1.0 lita, wọn dabi awọn ayanbon, otun?
Ko le ṣe afiwe: 1- Awọn alupupu ṣe iwuwo to 200kg, eyi jẹ ọdun diẹ sẹhin nigbati ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe iwọn 1500kg. 2- Alupupu le gbe eniyan 2 nikan, ọkọ ayọkẹlẹ le gbe to eniyan 5, ati pe a le gbe ẹru sinu ẹhin mọto. 3- Kilomita melo ni alupupu le rin ni igbesi aye? Awọn ẹrọ wọnyi n duro de diẹ sii ju 150,000 ati gbogbo awọn ẹru ti Mo mẹnuba loke….
Mo rii pe nigba ti a fi 127 sori ọkọ ayọkẹlẹ 900 cc, iru ẹrọ bẹẹ ni wọn si tun wa. Ohun ti o ṣẹlẹ ni a fun ni awọn ohun elo ti a lo loni, awọn enjini wọnyi le jẹ itumọ pẹlu agbara diẹ sii ati kere si agbara loni.
O han ni, ohun gbogbo n yipada lati iberu, ṣugbọn ti ẹnikan ba fẹ yipada loni, a yoo gbe ni iho apata kan.
Awọn onimọ-ẹrọ wọnyi n ṣiṣẹ takuntakun ti wọn ba awọn nkan jẹ. Kọ ẹrọ ti o le lọ awọn maili ki o tọju apaadi kan
Wọn ṣe awari ẹrọ tuntun laipẹ… o nlo awọn akoko 10 kere si epo ati wiwọ silinda ti dinku si 80%, ni ọsẹ yii Mo ni idanwo ni iru sisẹ yii ati awọn iru ọjọ iwaju ti nduro fun wa nifẹ ninu ẹrọ naa…
Fojuinu ti o ba jẹ ẹrọ 900cc kan. cm ti a le kọ pẹlu awọn ohun elo ati imọ-ẹrọ ti ode oni ti a ni, bawo ni engine 150 tabi 170 hp yoo dabi ti wọn ba tun wa ni awọn ọna wa loni? Ṣe o fẹran golfu 1.4 fsi tabi sirocco naa?
Kii ṣe gbogbo pyrola ṣiṣẹ fun gbogbo ologbo… o ṣiṣẹ, ṣugbọn ni ipari o dun si opin…. o ko ni nkankan, o jẹ kanna, pẹlu ki Elo CV ni ki kekere CC, kuna! ! !Hey Hey
Ni atijọ FR kiniun, awọn turbines ti nwaye bi chestnuts ati ki o ko ki ju, 1,9 turbodiesel 150 hp. o yoo dara… Emi ko mọ ibiti wọn nlọ, ṣugbọn laipẹ wọn yoo jẹ 1.2 laisi turbodiesel cc. Wo Bugatti
Mo ni lati ṣayẹwo pẹlu olupese akọkọ… ṣugbọn ẹrọ ti fisinuirindigbindigbin ati ibeere ko fun mi ni igbẹkẹle pupọ.
Enjini 1000cc (200hp) kii yoo pẹ to bi keke 1000cc pẹlu ẹrọ ti o rọ. Nitorinaa amoro mi ni pe ọkọ ayọkẹlẹ yii le pese iru agbara yẹn, ṣugbọn ni awọn ofin ti igbẹkẹle, Mo ṣiyemeji pe yoo ṣiṣẹ.
Igbesi aye PD jẹ mimọ fun… + Iṣe = – Igbẹkẹle ati agbara. Nitorinaa Emi ko ro pe awọn eniyan wọnyi n ṣẹda ohunkohun miiran ju alabọde si awọn ireti igba pipẹ ni awọn ofin ti itọju ati agbara ẹrọ.
O lo diẹ diẹ, ṣugbọn pupọ, hahaha, Mo wakọ Audi a1000 turbo 95 hp, nigbami Mo sọ. .. o exploded sugbon ko si… ni bayi hahaha
Fun igba diẹ, gbogbo idana ojò yoo ni awọn oniwe-ara idana ojò… ti o jẹ, buru ju idoti, lalailopinpin giga agbara ati itoju… Kí ni wọnyi eniyan lerongba? Wọn yoo ni lati lo akoko diẹ sii lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ ina-itọju kekere, ṣugbọn dajudaju iyẹn kii ṣe iwọn ti awọn iwulo eniyan, o jẹ iwọn ti awọn iwulo iṣowo… yeye.
Gba 190 20 d o jẹ okuta kan ko dabi pe wọn ni awọn bọtini diẹ sii ju piano ina mọnamọna ti o ni kikun awọn ifowopamọ iye owo jẹ ohun ti o padanu lori atunṣe ati pataki julọ o fẹ lati mọ boya kii yoo tun fọ lẹẹkansi
Tani o nilo ọkọ ayọkẹlẹ 240 horsepower ti o ko ba le lu 120? ? ? ? Ti o ba di mu ati pe o lọ fun ọdun kan, boya o ni owo, o ni gtr, ninu ọran wo ni iwọ kii yoo ra turbo 500cc, abi?
Laipẹ Porsche ni ẹrọ silinda mẹta kan ati odi 500 horsepower ati pe dajudaju turbo laisi eyiti wọn ko le gba agbara yẹn ati awọn turbos jẹ itara si ikuna ohunkohun ti o ṣe afiwe Emi nitootọ kii yoo ra ohunkohun laisi turbo ti Mo ba ranti daradara, Ford ni imọran ti ẹrọ-cylinder mẹta ṣaaju ki Wolf lọ kiri
Kii yoo ṣe ohunkohun ati ni awọn ọdun diẹ kii yoo nilo fun idinku siwaju nitori yoo funni ni isanpada pupọ fun rira ọkọ ayọkẹlẹ kan laisi iwe-aṣẹ tabi ẹrọ turbo 50cc 4 tabi 5 pẹlu 1000 hp ṣugbọn nigbakan lati ọdọ. akoko si akoko
Nla, Volkswagen 2.0 TSI ti ṣe awọn ẹda 400hp pipe tẹlẹ. ko si mọ pe wọn yoo fa awọn iṣoro.
Iṣoro naa ni pe eniyan ko mọ ohun ti wọn n ra, ti awọn eniyan ba kọ nigbati wọn ba gba iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ti wọn yipada si awọn ami iyasọtọ miiran, iwọ yoo rii bi wọn ṣe ji 170 tabi 180 ẹṣin ni 1.4, ti o ba jẹ mi ni 3.0 gbẹkẹle, iyẹn yoo jẹ abumọ
Igbẹkẹle nkan ti a le pe ni ohun kan? O dabi fun mi pe awọn eniyan ti o ṣiṣẹ ni ile-iṣẹ ko loye ọrọ yii. Fun apẹẹrẹ, Mo le “gbẹkẹle” ẹnikan ti Mo mọ pẹlu ounjẹ aladun ati ọkọ ayọkẹlẹ kan ti kii yoo jẹ ki o sọkalẹ… Bayi Emi ko ṣe idajọ boya… nitori VAG 1.8T tabi 1.9 Tdi engine engine wọn ti wa niwaju akoko rẹ… jẹ ki a ranti 1995, MB ni C250 (2.5) D pẹlu 115 hp ati VAG ni 1.9 Tdi A4 pẹlu 115 hp. jẹ ki a sọ… bẹrẹ pada Wa, ta, a yoo sọrọ nipa rẹ ni ọdun 5-10.
Gbero lati ṣe ifẹhinti lẹnu iṣẹ, ẹrọ kekere, iwuwo fẹẹrẹ, agbara kekere. Ti wọn ba lọ si iyara deede, ọkọ ayọkẹlẹ le ṣiṣe ni fun ọpọlọpọ ọdun, ṣugbọn ni ibere fun awọn ẹṣin wọnyi lati fa fifalẹ, o nilo lati tẹ efatelese ohun imuyara ati ki o yi iyara soke ni eyiti yoo lu ṣaaju. Awọn enjini funmorawon ni a ṣe lati dinku agbara, lati wakọ awọn idiyele si isalẹ, kii ṣe fun igbesi aye, ṣugbọn o jẹ agbegbe awujọ olumulo kan, indulgence ti a ṣe eto, ati nitori iyẹn, pq n tẹsiwaju titan. Mo tun gbọdọ sọ pe ni awujọ yii ti o kun pẹlu riraja, riraja ati riraja, Emi ni adajọ ati apaniyan ti ara mi. Ko dara lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ 20 ọdun kan, nitorina ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn ẹya didara ni igbesi aye, fun apẹẹrẹ, 40 tabi 50 ọdun? Ti ohun kan ba wa, tabi ti wọn fi silẹ fun wa bi tẹlẹ, ra ọkọ ayọkẹlẹ titun ni ọdun 5 pẹlu owo ti a ṣe ileri lati san ni ọjọ kan. O kan otito.
O han ni ko. Agbara pupọ fun iru ẹrọ kekere kan… melo ni MO yẹ ki n ṣayẹwo ati ṣe iṣẹ idanileko naa? Ni ọna kan, o ṣafipamọ owo diẹ sii ju ti o lo lori ekeji.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-20-2022