Brick & Mortar California Daydreamin'Cars & TrucksCommercial PropertyCompanies & MarketsConsumers Credit BubbleEnergyEurope's DilemmasFederal ReserveHousing Bubble 2Inflation & DevaluationJobsTradeTransportation
Awọn ọja-iṣelọpọ ni awọn oniṣowo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati ti a lo ati awọn apakan ṣubu si $ 145 bilionu ni awọn ofin dola ni Oṣu Kẹwa, ipele ti o kere julọ lati orisun omi ti 2012, 23% silẹ lati Oṣu Kẹwa ọdun to kọja ati 40% silẹ lati awọn oṣu ṣaaju ajakaye-arun naa. si data ti a tu silẹ nipasẹ Ẹka Iṣowo ni Ọjọbọ.
Awọn inventories dola AMẸRIKA ṣubu 18% laibikita iwọn 44% ọdun-ọdun ni awọn idiyele osunwon ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ati iyipada gbogbogbo nipasẹ awọn adaṣe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti Ere ti o ṣaju awọn awoṣe ti o ni ere julọ.Apapọ iye owo idunadura.
Awọn ipalọlọ idiyele itan-akọọlẹ wọnyi ni awọn ọja ti o ni idawọle ti dola pupọ, ati pe wọn le fa ki awọn iwọn-ọja wọnyi pọ si ni awọn ọna itan-akọọlẹ.Ṣugbọn nọmba gangan ti awọn ọkọ inu akojo oja ti ṣubu - a yoo gba si iyẹn nigbamii - ati paapaa kii ṣe iwasoke ninu iye owo ọkọ le bo o.
Ipin-ọja-si-tita-tita - awọn akojo owo dola ti o pin nipasẹ awọn tita dola, aiṣedeede awọn idiyele ti o ga julọ - ṣubu lẹẹkansi ni Oṣu Kẹwa lati ṣe igbasilẹ awọn idinku ni Oṣu Kẹrin ati Oṣu Karun, ti o kere julọ ni data 1992:
Loke: Lẹhin akoko Lehman ni opin 2008, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ titun ṣubu, ati United States lojiji ni iṣan omi pẹlu akojo oja, ati awọn ọja-iṣiro-si-tita ratio pọ.Eto owo-fun-clunkers ti Oṣu Keje 2009 ṣe igbelaruge awọn tita ni ṣoki, titari si si isalẹ awọn oja-to-tita oṣuwọn fun osu kan.
Ilọkuro tita ni Oṣu Kẹta ati Oṣu Kẹrin Ọjọ 2020 ṣe okunfa iwasoke paapaa paapaa ni ipin-ipamọ-si-titaja.
Lati ṣe alaye: Eyi ti o wa loke jẹ nipa akojọpọ akojọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati ti a lo ati awọn ẹya ni awọn dọla. Awọn atẹle jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun nikan, ni awọn ẹya-ara. Ni atẹle, a yoo ṣafihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo nipasẹ ẹyọkan.
Akojopo ti ko ta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati awọn ọkọ nla ina jẹ 995,568 ni Oṣu kọkanla (soke 8% lati Oṣu Kẹwa, Hallelujah), isalẹ 64% lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun 2.76 milionu ni Oṣu kọkanla ọdun 2020 ati isalẹ lati 3.5 ni Oṣu kọkanla ọdun 2020 Akoja ti lọ silẹ 71% ni Oṣu kọkanla ọdun 2019 ni 100,000 awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni ibamu si Cox Automotive.
Awọn ọjọ ipese ni Oṣu kọkanla jẹ awọn ọjọ 32 ati pe o ti wa ni iwọn kanna ti 29 si awọn ọjọ 33 lati May.
Ipese ti o ni ilera jẹ nipa awọn ọjọ 60. Ni Kọkànlá Oṣù 2020, ipese naa jẹ awọn ọjọ 70. Ni Oṣu Kẹwa 2019, ipese naa jẹ ọjọ 88 - awọn iroyin buburu ni ọna miiran, ni iyanju pe wiwa itutu agbaiye ti yorisi glut ipese.
Nọmba apapọ ti awọn ọjọ ti o gba awọn oniṣowo lati ta ọkọ ayọkẹlẹ titun kan ṣubu si gbogbo akoko ti o kere julọ ni Oṣu kọkanla, ni ibamu si Cox Automotive, bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ti paṣẹ nipasẹ awọn alabara ati mẹnuba nigbati wọn ti lọ silẹ nikẹhin kuro ni ti ngbe, akojo oja ti oniṣowo. ọpọlọpọ ni kosi gan kekere.
Titaja ti lọ silẹ ni pataki nitori awọn ipese wiwọ.Gẹgẹbi si BEA, iwọntunwọnsi titaja lododun ti akoko fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ṣubu 19% ni ọdun ju ọdun lọ ni Oṣu kọkanla ati 25% lati Oṣu kọkanla ọdun 2019, nitori pe akojo oja kekere wa fun tita:
Toyota ni akoko ooru to lagbara ni ibẹrẹ ọdun yii, yago fun ọpọlọpọ awọn aito awọn semikondokito nipasẹ adehun pataki kan pẹlu awọn olupese semikondokito rẹ ni ọdun mẹwa sẹhin.Nigbati awọn adaṣe adaṣe miiran ti jade ni akojo oja, awọn tita rẹ dagba. Awọn iṣowo pari lẹhin oṣu mẹta si mẹfa. ooru, Toyota ká gbóògì ti a ti lu nipa a semikondokito aito, ati ki o lowo gbóògì gige ki o si trickled si isalẹ lati awọn onisowo ati awọn won inventories.
GM ati Ford lilu lile nipasẹ awọn aito semikondokito ni ibẹrẹ ọdun, ṣugbọn ti ni ifipamo diẹ ninu awọn ipese ati iṣelọpọ ti n bẹrẹ, paapaa bi Toyota ti n fọ.
Awọn ọjọ ti awọn oniṣowo Toyota ti ipese ọja-ọja ti dinku si awọn ọjọ 16 nitori awọn oniṣowo ni ipilẹ ko ni awọn ọkọ lori ipin wọn ni bayi, wọn n ta awọn ẹya ti awọn alabara paṣẹ, tabi wọn n ta awọn ẹya ti o wa ni gbigbe ṣaaju ki wọn jade kuro ni ti ngbe. .
Ṣugbọn awọn iṣowo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford ati Lincoln pọ si awọn ọjọ 39. Ipese ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Chevrolet ti pọ si awọn ọjọ 32. Gẹgẹbi olupese ti o ga julọ ti gbogbo awọn olupese ti ṣe pataki nigbagbogbo, awọn ipese ti awọn agbẹru ti o ni kikun yoo han lati ni ilọsiwaju awọn ami iyasọtọ AMẸRIKA, ni ibamu si Cox Automotive:
Ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, ko si aito awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ayafi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere pupọ.Ṣugbọn ipese jẹ tight.Lapapọ ọja-ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni awọn alagbata dide 2.7% lati Oṣu Kẹwa si 2.31 million ni Oṣu kọkanla, isalẹ 11% lati Oṣu kọkanla 2020, ni ibamu si si data lati Cox Automotive loni.
Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2.31 milionu, 1.29 milionu jẹ ti awọn oniṣowo ti o ni ẹtọ (gẹgẹbi awọn oniṣowo Ford tabi awọn oniṣowo Toyota) 1.01 milionu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ọwọ ọpọlọpọ awọn oniṣowo ominira, lati awọn iṣowo kekere si CarMax.
Ipese ni ipari Oṣu kọkanla jẹ awọn ọjọ 44 - pada si iwọn deede - ṣugbọn iyẹn dinku 15% lati Oṣu kọkanla ọdun 2020, nitori awọn tita Oṣu kọkanla jẹ 5% ni ọdun ju ọdun lọ.
Ilọsiwaju ni awọn idiyele atokọ apapọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ninu akojo oja ṣe idalare iwasoke inira ni awọn idiyele soobu ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti o bẹrẹ ni igba ooru ti 2020 (soke 31% ọdun-ọdun ni Oṣu kọkanla):
Iye owo atokọ apapọ fun oluṣowo ti o ni ẹtọ ti o lo ọkọ ayọkẹlẹ dide si o kan labẹ $ 30,000 pẹlu iwọn odometer ti 62,000 miles. Ni awọn oniṣowo olominira, iye owo atokọ dide si fere $25,000, pẹlu aropin 78,000 km lori odometer.
Pẹlu gbogbo eniyan ti n ṣafẹri awọn owo, awọn oniṣowo ti o wa ni isalẹ $ 15,000 ni kekere ti o kù. Ṣugbọn ipese jẹ lọpọlọpọ nigbati awọn iye owo ba ga julọ.Titi di isisiyi, o jẹ ohun iyanu pe awọn Amẹrika ti fẹ, paapaa ni itara, lati san awọn idiyele ẹgàn wọnyi dipo kiko ohun ti wọn ti ni tẹlẹ fun a. odun tabi meji:
Gbadun kika WOLF STREET ati ki o fẹ lati ṣe atilẹyin fun? Lo ad blocker – Mo ti ri idi rẹ patapata – ṣugbọn fẹ lati ṣe atilẹyin aaye naa? O le ṣetọrẹ. Mo dupẹ lọwọ pupọ. Tẹ ọti ati awọn agolo tii yinyin lati kọ ẹkọ bi o ṣe le:
O pese ọpọlọpọ awọn oye sinu bii awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ titun ṣe ṣeto awọn iṣẹ iṣelọpọ wọn (ere julọ ni akọkọ, lẹhinna awọn ọja ala-kekere, boya ṣe apẹrẹ lati mu iwọn owo-wiwọle pọ si / èrè lapapọ nipasẹ deede iyasoto idiyele).
Iyẹn jẹ oye… botilẹjẹpe o tun ṣe afihan ihamọ nla ti o ṣeeṣe ni iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbogbo (ti awọn inu inu ba ni itunu pẹlu idinku ile-iṣẹ naa, “aabo” ti awọn tita ala-nla le jẹ afẹsodi… Ni idojukọ pẹlu ibeere ti ko dara, dajudaju, ti o nilo eewu / orififo ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ala-kekere?)
Ni itan-akọọlẹ, gbogbo eniyan fẹ lati ṣe iwọn lati dinku idiyele alapin ti iṣelọpọ… lẹhinna titaja le ṣe aniyan nipa iyoku.
Ṣugbọn ni bayi awọn olupilẹṣẹ dabi ẹni pe wọn n fa ariwo kan pe wọn le gba 80% tabi 60% ti iwọn atilẹba… niwọn igba ti wọn tun le ta si ile-iṣẹ gbigbe.
Iwọ ko tii gbe ni orilẹ-ede kan ti o dẹkun igbiyanju lati dinku idiyele kekere ti iṣelọpọ / idiyele awọn ọja… yoo jẹ orilẹ-ede talaka nipa ti ara fun pupọ julọ olugbe.
Adam Smith kilọ pe awọn orilẹ-ede ti o ni “awọn ala èrè giga” jẹ iparun. o kan sọ. Ni ọdun 1776, ọdun ti iyipada wa, Smith ṣe atẹjade iwe ọrọ-aje olokiki rẹ, The Wealth of Nations.
Awọn ala èrè giga dun ti o dara titi iwọ o fi mọ pe o tumọ si ipin ti owo-wiwọle ti o yasọtọ si iṣẹ ti kere ju lati jẹ alagbero. Eyi ni ohunelo fun aidogba ọrọ.
Diẹ ninu eyi jẹ pataki lati ṣe atilẹyin fun olugbe ifẹhinti agbalagba ti o tobi (awọn ala èrè -> awọn sisanwo ifẹhinti).
Ṣugbọn gẹgẹ bi Henry Ford ṣe tọka si, aisiki ti o tobi julọ fun gbogbo eniyan nilo isanwo awọn oṣiṣẹ ti o to lati ra ohun ti wọn ṣe.Eyi ni ohun ti o jẹ èrè pupọ julọ fun atilẹyin awọn ifẹhinti.
Wọn ro pe sisanwo $ 5 dara julọ ju ikẹkọ awọn oṣiṣẹ tuntun ati fifi awọn idaduro duro lori laini apejọ, eyiti o jẹ idi ti wọn fi ṣe, ṣugbọn lo bi awọn ibatan ibatan gbogbo eniyan.
O ṣe iranlọwọ lati ṣalaye bi awọn kapitalisimu oju-kukuru foju kọ ọna Ford ni kete ti wọn le gba awọn ile-iwe gbogbogbo lati ṣe agbejade awọn oṣiṣẹ nọmba ti o le farada iṣẹ laini apejọ atunwi…
“Mind-numbing” iṣẹ laini apejọ kii ṣe ohun ti o ro pe o jẹ. Awọn iṣẹ afọwọṣe ti o dinku ati diẹ wa lori laini apejọ. Pupọ alurinmorin ni a ṣe nipasẹ awọn roboti… kikun ṣe nipasẹ awọn roboti… apejọ inu jẹ nipasẹ awọn ẹrọ (awọn oluranlọwọ eniyan) - gbigbe ti o wuwo ati gbigbe labẹ abojuto eniyan) .Awọn oju iboju ti a gbe robot… gbogbo awọn roboti wọnyi nilo itọju ati imọ-iṣiṣẹ.Ni ọpọlọpọ awọn ọran, eniyan ṣe awọn ayewo wiwo ti iṣẹ robot (awọn abawọn kikun, awọn atunṣe kikun, titọpa nronu, ati bẹbẹ lọ) .
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni itumọ ti ni awọn ile-iṣelọpọ afẹfẹ, pupọ julọ eyiti o mọ ju ibi idana ounjẹ ibugbe apapọ lọ.
Awọn ọmọ ile-iwe giga ti gbogbo eniyan ni bayi ko ni awọn iṣiro ati paapaa ko le yipada.Ti o ba ni rilara paapaa ibanujẹ, ra ohun ajeji ni ile itaja ohun elo fun labẹ $10, pese 10 kan lẹhinna yipada si 5 ati diẹ ninu awọn apọn, lẹhinna wo oju akọwe ti o ṣan lori.
Tita awọn iwọn kekere ni idiyele ti o ga pupọ jẹ apẹrẹ fun owo olowo poku ati awọn iṣedede kirẹditi kekere. Awọn iwọn kekere ti aṣa, kii ṣe awọn lows ludicrous loni ati aipẹ.
Ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ba fẹ ta laini ọja kan pato, iyẹn ni “ọtun” labẹ Idawọlẹ Ọfẹ.
Jẹ ki a fojuinu pe Walmart gba tabi kọ iṣowo iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Kọ ẹnu-ọna 4 ti o wuyi, ẹrọ silinda 4, gbigbe adaṣe ti o rọrun, Egba ẹrọ itanna to kere ju, ati bẹbẹ lọ, ki o jẹ ki o rọrun bi o ti ṣee. Lẹhinna, wọn ni awọn awọ 3 nikan, pupa, funfun ati buluu.
Iye owo kan.Fi awoṣe kan lẹgbẹẹ Walmart kọọkan.Ti o ni idiyele ni $ 9,999. Ko si idunadura. Ṣeto anfani ati amortization, ti o ro 5% fun ọdun 5. (Isanwo oṣooṣu jẹ gangan $200 fun osu kan).
Ni pato kii ṣe "idunadura" lori ohunkohun. Ọkan yoo ra bi o ṣe jẹ. Ifojusi ni lati ta ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn iṣẹju 30 tabi kere si ati pe o ti firanṣẹ ni Walmart Auto ni ọjọ keji. Fere ohun gbogbo le ṣee ṣe lori ayelujara ni Wal-Mart Auto. com.
Fun awọn ewadun Mo ti ṣe iyalẹnu idi ti Walmart ko ṣe eyi. Mo le fojuinu awọn irokeke pataki lati awọn nẹtiwọọki oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ, awọn adaṣe ile, ati dajudaju, awọn ile-ifowopamọ n ṣe ikọlu Tucker kan si ẹnikẹni ti o gbiyanju.
Bẹẹni, o ti dun mogbonwa fun ewadun. Sugbon o wa ni jade wipe America ko ba fẹ ifẹ si kekere, poku paati - daradara, kan diẹ ṣe, ṣugbọn awọn nọmba ni o wa ju kekere.Gbiyanju ọpọlọpọ igba ṣaaju ki o to ati awon paati ni o wa ko fun tita. A lo lati ta Ford Festiva ni ayika 1990 fun $ 4,999 titun ko si si ẹnikan ti o n ṣe owo lori rẹ, ṣugbọn a le ta 1 tabi 2 nikan ni oṣu kan ati pe nikan 150 pickups. Wọn fẹ kuku ra awọn ọmọ ọdun mẹrin ti o tobi ati ti o dara julọ. ju ipilẹ, kekere ati ki o poku nkan na.America ni fun pẹlu wọn ọkọ.
Marcus / Wolfe - Ti ẹnikẹni ba pada ni akoko ṣaaju WWII, Mo ni idaniloju pe Sears gbiyanju awọn ọkọ ayọkẹlẹ / alupupu "ti ifarada".Laisi aṣeyọri, ni ipari ...
Ọpọlọpọ awọn idile Mo n gbe ni fẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan bi ọkọ ayọkẹlẹ keji - ṣugbọn wọn fẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo nitori pe o din owo. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a lo bi iyawo ati ọkọ ayọkẹlẹ ọmọde fun awọn irin-ajo gigun - sọ awọn wakati 2 si 4. Bakannaa, awọn eniyan ni kekere- san awọn iṣẹ (ọpọlọpọ ninu wọn nibi) fẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti a lo.Wọn fẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ayafi ti wọn ba gbe inu rẹ.
Bibẹẹkọ, wọn ko fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika tabi Yuroopu ni gbogbogbo, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere wọnyi ni orukọ rere fun fifọ ati ku awọn ọdọ ni awọn oke wọnyi. Toyota kekere tabi Datsuns atijọ ati Izuzus n gbe lailai ni awọn ọna idoti ati titu nipasẹ awọn ṣiṣan ti o nṣiṣẹ nipasẹ awon ona.Eyi kii ṣe dani fun eyikeyi igberiko agbegbe ni ìwọ-õrùn.
Ọpọlọpọ eniyan nibi fẹ Toyota, Ford 150 tabi Ranger atijọ, ati awọn oko nla Dodge nla. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika jẹ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ. Mo ro pe Dodge Ram le jẹ aami ipo nikan, IDK.
Mo fẹran pupọ wo ati kọ awọn aṣawakiri Ford 4 × 4 ati Bronkos, ṣugbọn ti Mo ba ni owo Emi yoo ṣiyemeji lati ra tuntun kan bi wọn ṣe jẹ idiyele kanna bi Toyota mimọ. Wọn kan ko duro tabi gun gun.
Akoko ifiweranṣẹ: May-06-2022