FlexFuel Energy Development (FFED), ile-iṣẹ ti o ṣe pataki ni idagbasoke awọn iṣeduro lati dinku agbara epo ati awọn itujade idoti, ti a ṣe Hy-Carbon, eyiti o pese awọn iṣẹ decarburization engine fun ọja-itaja Iberian.
Hy-erogba jẹ eto decarburization ti o da lori ẹrọ ti o yago fun calamine tabi awọn iṣoro soot. Ijona ninu ẹrọ awọn abajade ninu awọn idogo soot ni ọpọlọpọ awọn paati gẹgẹbi awọn silinda, awọn pistons, awọn asẹ particulate, awọn falifu EGR ati turbochargers. Ti a ko ba yọ calamine nigbagbogbo kuro ninu awọn ẹya wọnyi, ẹrọ naa kii yoo ṣiṣẹ daradara, eyiti o yori si awọn aiṣedeede ti o le jẹ gbowolori pupọ fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati tunṣe (nipa awọn owo ilẹ yuroopu 350 fun àtọwọdá EGR, to awọn owo ilẹ yuroopu 2000 ti o ba jẹ turbo. ).
Imọ-ẹrọ FlexFuel Hy-Carbon nfunni ni ojutu kan pẹlu ilana ti o rọrun pupọ ati mimọ: itasi hydrogen sinu gbigbemi afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ọna hydrogen ṣe iṣeduro mimọ ti gbogbo awọn paati ẹrọ. Lẹhin isọdọtun, ẹrọ naa rii iyipo rẹ, ṣe atunṣe awọn ailagbara ati yọ diẹ sii ju idaji awọn idoti, eyiti o tun jẹ abajade ni aje epo. O ṣe itọsi imọ-ẹrọ Pilot EGR ti o sọ àtọwọdá EGR di mimọ, paati ti o ni ipalara julọ si ibajẹ soot.
Gbogbo ilana Hy-Carbon tun yara pupọ. Da lori diẹ ninu awọn aṣayan, gẹgẹbi iru ọkọ, iwọn silinda ati iru itọju (idena tabi alumoni), ilana naa maa n gba laarin 30 ati 120 iṣẹju. Iye owo rẹ tun jẹ anfani miiran, bi iye owo wa lati 60 si 300 awọn owo ilẹ yuroopu.
Lati oju wiwo ti apejọ naa, dajudaju eyi jẹ aye lati ṣepọ awọn iṣẹ tuntun laisi lilo akoko pupọ ati awọn orisun. A ya ọkọ ayọkẹlẹ naa nipasẹ eto yiyalo, idiyele eyiti o da lori iru ọkọ. FlexFuel kọ awọn alamọdaju itọju pẹlu awọn iṣẹ ikẹkọ ti o rọrun pupọ ati ogbon inu.
Eto naa da lori awọn ẹgbẹ mẹta ti Hy-Carbon 1000S, 2000S ati 3000S, pẹlu awọn agbara oriṣiriṣi, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ akero ati awọn oko nla. Gẹgẹbi Younes Smaini, ti o jẹ alabojuto FlexFuel ni ọja Ilu Sipeeni, eto naa mu awọn anfani pataki wa si awọn ile itaja ara, fun apẹẹrẹ “di orisun owo-wiwọle tuntun ati ṣii iṣeeṣe ti fifun awọn iṣẹ tuntun si awọn olumulo laisi oniṣẹ lakoko iṣẹ wọn. .” ninu ilana. Ni afikun, o gba laaye tita-agbelebu (gẹgẹbi awọn iyipada epo tabi awọn asẹ afẹfẹ), nlo fere ko si awọn ohun elo, ni ipa rere taara lori ayika, ati pe o ni gbogbo atilẹyin tita wa. Ni kukuru, o gba awọn idanileko laaye lati jade ki o ṣẹgun iṣootọ alabara. ”
Nẹtiwọọki FlexFuel ni ọja Faranse jẹ Iyara, Midas, Norauto, Iduro akọkọ tabi Point S ni afikun si adehun ipinpinpin. Ni Ilu Sipeeni, awọn idanileko 2,500 gbero lati fi awọn ẹrọ FlexFuel sori ẹrọ laarin ọdun mẹrin. Ni bayi, pinpin yoo jẹ itọju nipasẹ ẹgbẹ inu ile ti yoo ṣabẹwo si idanileko nipasẹ transilluminator lati ṣe alaye awọn anfani ti eto ati iṣẹ. Ni ipele keji, nigbati wọn bẹrẹ lati ṣe idunadura pẹlu awọn olupin kaakiri lati faagun agbegbe.
FlexFuel Energy Development (FFED) jẹ ile-iṣẹ ti o da ni ọdun 2008 ati olú ni Paris, France. Ile-iṣẹ nfunni ni ọpọlọpọ awọn ọja ati awọn iṣẹ ti a ṣe apẹrẹ lati mu iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹrọ oko nla. Ti idanimọ fun iṣẹ ati ṣiṣe wọn, awọn ọja FlexFuel ti jẹ ifọwọsi nipasẹ Ile-iṣẹ ti Ọkọ ti Faranse ati ile-iṣẹ idanwo ominira ti Bureau Veritas. Ni ọdun to kọja o ṣii awọn ẹka ni Bẹljiọmu, Ilu Italia ati UK, ati ni ọdun 2019 o ṣii oniranlọwọ kan ni Ilu Sipeeni.
Ifihan naa jẹ awọn alafihan idibo lati yan boya lati pada si awọn ọdun aibikita nigbati iṣẹlẹ atẹle ba waye ni 2025, tabi duro ni awọn ọdun paapaa-nọmba ati gbalejo ni 2024 ati kọja.
Emma Summerton ti fowo si iwe-ọdun kan ti o ṣajọpọ awọn awoṣe olokiki julọ ati san owo-ori fun gbogbo awọn obinrin ti o ni atilẹyin oluyaworan ilu Ọstrelia.
Ifilọlẹ ti oju opo wẹẹbu ori ayelujara tuntun jẹ aṣoju ipele akọkọ ti iṣẹ akanṣe oni-nọmba kan ti ami iyasọtọ ti bẹrẹ lati mu didara awọn ọja rẹ dara si.
DT Spare Parts jẹ onigbowo osise ti ẹgbẹ ere-ije SL Trucksport 30 fun ọdun kẹta itẹlera.
Ọfiisi Madrid n ṣakoso lori awọn faili itọju 271,000 fun iyalo ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iṣẹ iyalo, awọn ile-iṣẹ iṣeduro ati awọn ile-iṣẹ pẹlu awọn ọkọ oju-omi kekere ti ile-iṣẹ.
Ile-iṣẹ naa nireti lati ṣafihan aaye ifihan ni ifihan 2022 nipasẹ fidio.
Ifojusi ile-iṣẹ naa tọka si igbasilẹ tita tuntun ni idaji keji ti ọdun o ṣeun si idojukọ ilana rẹ ati ṣiṣẹda awọn aye iṣowo.
Awọn irinṣẹ iṣẹ SINDRI, “iwé jijin” awọn iṣẹ atunṣe foju, ati iwadii igbanu akoko ore ayika jẹ tuntun tuntun.
Sumauto salaye pe 20 ti awọn ami iyasọtọ 60 ko fun awakọ ni kikun awọn awoṣe ina mọnamọna ni sakani wọn, botilẹjẹpe wọn ni awọn ẹya arabara.
Gẹgẹbi Aedive ati Ganvam, 8% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti o forukọsilẹ ni oṣu to kọja jẹ awọn awoṣe ina (100% itanna + plug-in arabara).
Grupo Andrés ni iyasọtọ pin kaakiri iṣẹ ṣiṣe giga wọnyi ni opopona ati awọn taya gbogbo yika ni Ilẹ Iberian.
Gẹgẹbi TNU, Eco-Wedges, eyiti o ṣe iwọn 25kg kọọkan, le tun lo roba lati awọn taya mẹrin.
Lati aarin-2021, ile-iṣẹ ati ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ti ẹgbẹ Real State Soledad ti n ṣe agbekalẹ iṣẹ akanṣe kan pẹlu agbara ti a fi sii ti 2.5 million kWh / ọdun.
Eyi jẹ ohun ti o tọ ati deede aṣayan atunka ipele titẹsi iwapọ.
Fun gbogbo ọdun, awọn anfani ti o tobi julọ wa ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ (200%), ile-iṣẹ akọkọ (84%), ile-iṣẹ ounjẹ (54%) ati ile-iṣẹ irinna (40%).
Ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ṣubu 4.7% ni ọdun yii si awọn ẹya 1,063,843.
Ni idojukọ pẹlu aawọ semikondokito ti o tẹsiwaju lati kọlu ile-iṣẹ naa, awọn ile-iṣẹ yiyalo ọkọ ayọkẹlẹ n ṣaja lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Spies Hecker 3253 Ultra Slow Hardener jẹ apẹrẹ lati jẹ ki awọn oluyaworan lo Spies Hecker Permasolid HS Speed Clear 8810 ni iyara ati imunadoko paapaa ni awọn ipo gbona pupọ bi igba ooru yii.
Laibikita awọn ayipada rere ni orilẹ-ede naa, awọn ailagbara to ṣe pataki pọ si ni awọn agbegbe adase 10 ati dinku ni awọn agbegbe adase 7 nikan.
Wiwọle Aabo Cyber (CSM) pẹlu Renault ati awọn eto Kia; Awọn iṣeduro iṣọpọ ẹrọ mega macs bo awọn ami iyasọtọ 12.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-29-2022