Eerun lara ẹrọ olupese

Diẹ ẹ sii ju 30+ Ọdun Iriri iṣelọpọ

Dabobo awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti ita: kilode ti Land Rover ti titiipa Olugbeja 90

Ni ọdun 2021, Land Rover ṣafikun iyatọ ti o kuru meji-meji si apẹrẹ orukọ Olugbeja ti o ti jinde: Olugbeja 90. Ti a ṣe afiwe si Olugbeja 110 ti o tobi julọ, ẹya kuru ti aami British SUV Rover ti o wuyi pupọ. Pẹlu orule funfun afinju rẹ, awọn iwọn pipe, Pangea Green kikun ati awọn taya apoju lilefoofo lori ẹnu-ọna ṣiṣi ẹgbẹ, Olugbeja 90 ni imọlara ti o yatọ si 110 nla.
Botilẹjẹpe apẹrẹ apoti Ayebaye rẹ ati awọn alaye ti o dara julọ jẹ ipilẹ kanna, apoti Olugbeja 90 dara julọ-ati idi diẹ sii. Ti Ẹṣọ Mẹrin-ẹnu 110 jẹ SUV ti ipari-ipari idile ti awọn obi ti o ni idari, lẹhinna 90 jẹ eniyan ti o lọra lati lọ kiri ati lọ si ile ni ẹrẹ ni ọjọ Tuesday.
Dajudaju, eyi jẹ stereotype kan. 110 ilekun mẹrin naa dabi didasilẹ ati fẹran awọn inọju aiṣedeede, eyiti o le pẹlu odo ni ihoho ni ṣiṣan tabi ṣiṣan bi o jinlẹ bi awọn inṣi 35.4, ati lilo sensọ wading lati ṣawari ijinle iwaju ati ṣafihan rẹ lori iboju ifọwọkan aarin. Ayafi fun awọn ọran ti o buruju julọ, 110 ati Olugbeja 90 dara bakanna ni ita. Eyi pẹlu igun ọna kanna ati igun ilọkuro (ti o nfihan agbara rẹ lati gun awọn idiwọ ti o ga laisi gbigbọn agba tabi bompa ẹhin), ati eto 2 ti o fẹẹrẹ fẹẹrẹ ti o fun laaye awakọ lati yan ni ibamu si ipo isunki to dara julọ ti ilẹ.
Ṣugbọn fun awọn SUVs meji-meji, boya o jẹ Olugbeja, Ford Bronco atunbi tabi Jeep Wrangler Ayebaye, ohunkan wa ti o nilari diẹ sii. O tọ lati ṣe akiyesi pe ṣaaju Olugbeja tuntun 90 ati Bronco (Bronco ẹnu-ọna mẹrin tun wa) ti ṣe ifilọlẹ ni igba ooru to kọja, Wrangler jẹ SUV-meji ti o kẹhin ti o tun ta ni Amẹrika. Ati iṣeto ni ti Wrangler-itan itan-ẹnu meji rẹ le ṣe itopase pada si Willis Jeep ti o ṣe iranlọwọ fun Ẹgbẹ ọmọ ogun AMẸRIKA lati ṣẹgun Ogun Agbaye II-ẹya ailopin ẹnu-ọna mẹrin rẹ decisively kọja awọn tita.
Ni ọdun akọkọ, Land Rover ta diẹ sii ju 16,000 ti o gba awọn ẹṣọ ẹnu-ọna mẹrin ti o gba ẹbun ni Amẹrika. Joe Eberhart, Alakoso ati Alakoso ti Jaguar Land Rover North America, sọ fun Forbes Wheels pe bi Olugbeja 90 ti ṣẹṣẹ de yara iṣafihan, o ti jẹ kutukutu lati sọ iye awọn ti onra yoo yan ẹya ere idaraya ti o kere ati diẹ sii.
"A mọ pe ọja wa fun Olugbeja 90," Eberhardt sọ. “Wọn jẹ eniyan ti o n wa ọna gbigbe ti ara ẹni diẹ sii ati asọye; nkankan ti o yato si laarin ogunlọgọ.”
Bi awọn ara ilu Amẹrika ṣe yọkuro coupe meji ti aibikita lati Chevrolet Camaro si GT igbadun lati Yuroopu ati Japan, ẹgbẹ ti o wulo yii tun ti lọ kuro ni awọn SUV-ilẹkun meji ati awọn gbigbe.
Ṣugbọn awọn ohun elo ti o tobi ju kii ṣe deede nigbagbogbo. Fun awọn ewadun, pẹlu awọn ọdun 1950, 1960, ati awọn ọdun 1970, tita awọn sedans meji-meji ti kọja ti awọn sedans. Awọn eniyan ko ni aniyan lati pami sinu ijoko ẹhin. Ni ọpọlọpọ igba, ẹnu-ọna ti ọkọ oju-omi kekere kan (ronu Cadillac Eldorado) tobi bi ọkọ oju omi okun. Bi fun 4 × 4 ni awọn ọdun akọkọ, awoṣe ẹnu-ọna meji jẹ olokiki pupọ laarin awọn eniyan ita gbangba. Awọn awoṣe adventurous ati aibikita wọnyẹn pẹlu Toyota “FJ” Land Cruiser-ti a ṣelọpọ lati 1960 si 1984 ati ni bayi ikojọpọ iyebiye-iran akọkọ Toyota 4Runner, Chevrolet K5 Blazer, Jeep Cherokee, Nissan Pathfinder, Isuzu Mounted ọlọpa ati Ẹsẹ. Wayne, Indiana, International Harvester Boy Sikaotu.
Awọn oluṣe adaṣe tun ṣafihan ọpọlọpọ awọn iwọn jijẹ ati awọn ohun giga, ti n kede akoko aala-aala ode oni. Ni ọdun 1986, Suzuki ṣaṣeyọri pẹlu ara rẹ Samurai ti ẹnu-ọna meji ti aṣa, SUV kekere kan ti, botilẹjẹpe nini ẹrọ 63-horsepower nikan, jẹ igbadun ni opopona ati irikuri nigbati o wa ni opopona. Samurai di ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ti o taja julọ ni itan-akọọlẹ Amẹrika ni ọdun akọkọ rẹ o si bi Suzuki Sidekick (ati ẹka Geo Tracker ti General Motors), lẹhin eyi ti ariyanjiyan rollover sikandali ni ipa lori awọn tita rẹ ati iparun ayanmọ rẹ.
Toyota RAV4 atilẹba funni ni awọn awoṣe ẹnu-ọna meji lati ọdun 1996 si 2000, ati ni ọdun 1998 ṣe agbekalẹ iyipada ti o dara fun awọn sophomores. Awọn ajeji ni Nissan Murano CrossCabriolet. Ẹya iyipada ti ẹnu-ọna meji yii ti awọn iwo olokiki Murano (ati awọn awakọ) bii Humpty Dumpty lẹhin jamba rẹ. Lẹhin ọdun mẹta ti awọn tita tutu, Nissan dawọ duro iṣelọpọ ni ọdun 2014, ṣugbọn boya o ni ẹrin kẹhin. Yiyi lori CrossCabrio oke-ìmọ loni yoo ṣe ifamọra ẹgbẹ kan ti awọn aladuro iyanilenu yiyara ju diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.
Olugbeja 90 tuntun tun jẹ iṣeduro lati yi awọn ori pada, ṣugbọn ni ọna ti o dara. Mo ti wakọ Olugbeja 110 mo si ṣe oke giga lati awọn oke giga ti Oke Equinox ni Vermont; lile-mojuto pa-opopona ninu awọn igbo ti Maine-pẹlu awọn iyan $4,000 ṣe-ni-Italian rooftop agọ ni Landy Camp moju nikan. Awọn awoṣe mejeeji ṣe aṣoju okuta ifọwọkan tuntun fun iṣẹ pipa-opopona 4 × 4, o ṣeun ni apakan si idadoro afẹfẹ adaṣe ati chassis aluminiomu fafa, Land Rover sọ pe rigidity rẹ jẹ igba mẹta ti ara ti o dara julọ. ikoledanu fireemu.
Sibẹsibẹ, ni awọn ọna igberiko ni ariwa ti Manhattan, Olugbeja 90 lẹsẹkẹsẹ ṣe afihan anfani irọrun rẹ lori arakunrin nla rẹ. Gẹgẹbi a ti ṣe yẹ, eyi jẹ SUV kekere kan ti o ṣe iwọn 4,550 poun nikan, ṣugbọn pẹlu turbo kanna The supercharged, 296-horsepower, diẹ lagbara 110 ni o ni a 4,815 mẹrin-cylinder engine. Iye owo Olugbeja 90 tun jẹ kekere, bẹrẹ ni $ 48,050, lakoko ti 110 mẹrin-cylinder bẹrẹ ni $ 51,850. Nipa ti, ko si eyi ti awọn meji engine awọn aṣayan ti o ni, o kan lara yiyara si ifọwọkan. Atilẹjade akọkọ ti Olugbeja 90 ($ 66,475) Mo wakọ ti fẹrẹ kojọpọ ni kikun lati inu inline 3.0-lita inline six-cylinder engine with supercharger, turbocharger, ati 48-volt ìwọnba arabara supercharger. Nibi ba wa ni ọtun iye ti 395 horsepower.
O accelerates to 60 mph ni 5.8 aaya, fifi awọn kere SUV ara. Olugbeja V8 oke-ila yoo wa nigbamii ni ọdun yii (awọn aṣa ara meji), ti o bẹrẹ ni $ 98,550 fun 90 ati $ 101,750 fun 110. Awọn awoṣe wọnyi ti awọn ẹrọ 5.0-lita V8 supercharged pese 518 horsepower, eyiti o jẹ kanna bi awọn enjini ti o pese artillery-lilo ohun orin-baamu firepower ni awọn awoṣe bi Jaguar F-Pace SUV, F-Type idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ati Range Rover Sport SVR.
Boya o jẹ olugbeja, Wrangler tabi Mustang kan, ẹya ti ẹnu-ọna meji tun sọ pe o ni anfani ti ita, paapaa ti nọmba kekere ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yoo mu agbara yii pọ si. Iwọn iwapọ n gba wọn laaye lati yan awọn itọpa ti o dín ati awọn iyipo ti o lagbara ju awọn arakunrin wọn ti o lagbara lọ. Kẹkẹ ẹlẹsẹ kukuru jẹ ki wọn bori awọn idiwọ ti o ga julọ laisi “aringbungbun” tabi adiye nitosi aarin bi seesaw lori fulcrum.
Kini aṣiri ti o tọju julọ ninu awọn SUVs gaungaun wọnyi? Wọn jẹ deede pupọ fun iru kan ti aṣa aṣa ilu, bi akọkọ oniwun Wrangler meji yii jẹri. Olugbeja 90 tuntun jẹ awọn inṣi 170 nikan ni gigun, diẹ sii ju ẹsẹ kan kuru ju ọkọ ayọkẹlẹ Honda Civic iwapọ. (Awọn meji Wranglers jẹ nipa 167 inches gun). Eyi ngbanilaaye wọn lati fun pọ si awọn aaye idaduro ti o dín pupọ. Ni akoko kanna, wọn jẹ giga, awọn odi ti o ni ihamọra daradara, pipe fun wiwo ijabọ ati idaabobo lodi si awọn awakọ Uber ti a ko sọ tẹlẹ. Awọn SUV wọnyi tun le yọ awọn ihò ati awọn idiwọ ilu miiran ti o le ba awọn taya ati awọn kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibile jẹ.
Pelu awọn iwọn ti o wuyi ati awọn anfani iṣẹ, awọn idiwọ meji tun wa. Awọn jo tinrin eru aaye ati awọn trickier pada ijoko dogba ẹru titẹsi ati ijade. Gigun jade ninu wọn nilo irẹwẹsi ti awọn ọdọ lati yago fun fifọ lori awọn iloro ati awọn eyin ibalẹ ni oju ọna akọkọ.
Awọn oluso ẹnu-ọna meji jẹ ki awọn nkan rọrun, pẹlu bọtini kan lori awọn ijoko iwaju ti o le Titari wọn siwaju fun titẹ sii rọrun (ṣugbọn ṣi buruju). Sibẹsibẹ, ni kete ti wiwọ, NBA forwards ni to headroom ati opolopo ti legroom.
Iṣowo ti o tobi julọ ni pe awọn inṣi 17 ti ipari ti o sọnu (ti a ṣe afiwe si 110 inches) ti fẹrẹẹ patapata ni idaduro ẹru. 110 Aaye ẹru lẹhin ila keji jẹ diẹ sii ju ilọpo meji ohun ti o wa ni awọn ọdun 1990, ẹsẹ onigun 34.6, ati ẹsẹ onigun 15.6. 110 tun pese bata ti ọmọ-won awọn ijoko ila-kẹta ti o le gba eniyan meje. 90 naa nfunni ni ijoko fifo yiyan (tun wa lori 110) ti o ṣe iyipada garawa iwaju sinu ibujoko ti o rọrun mẹta-ila ti o le gba eniyan mẹfa. Sibẹsibẹ, fun awọn idile ti o ni awọn kẹkẹ ẹlẹni-meji ati ọpọlọpọ ohun elo, 110 jẹ ere ọgbọn.
Stuart Schorr, ori ti awọn ibaraẹnisọrọ fun JLR North America, tọka si ni otitọ pe awọn alabara ti o ni agbara yoo mọ ẹgbẹ wo ti wọn jẹ: “Nigbati Mo mu awọn eniyan kan fun wakọ ni awọn ọdun 90, wọn sọ pe, Emi yoo gba eyi dajudaju [nitori] ko nwa fun ilowo Solusan; Mo ra nitori pe o dara ati pe Mo nifẹ rẹ.’”


Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-03-2021