Ọdun 2022 Honda Civic ni orule ti o ni laser-brazed, ti o fa imọ-ẹrọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ OEM ipele-iwọle ati lilo irin ti o ga julọ (HSS) ati aluminiomu lati fi iwuwo pamọ, oludari iṣẹ akanṣe Honda sọ ni idanileko Oniru Oniru nla rẹ.
Lapapọ, HSS ṣe ida 38 ti iṣẹ-ara ti Civic, ni ibamu si Jill Fuel, oluṣakoso eto agbegbe fun awọn awoṣe tuntun ni Idagbasoke Honda Amẹrika ati iṣelọpọ ni Greensburg, Indiana.
"A dojukọ awọn agbegbe ti o ni ilọsiwaju idiyele jamba, pẹlu iwaju engine bay, diẹ ninu awọn agbegbe labẹ awọn ilẹkun, ati imudara ẹnu-ọna knocker apẹrẹ," o wi. 2022 Civic gba igbelewọn Aabo Aabo Top kan lati Ile-iṣẹ Iṣeduro fun Aabo Opopona (IIHS).
Awọn ohun elo irin ti o ga julọ ti a lo pẹlu agbara giga ati fọọmu ti o dara julọ (yiyi gbigbona), 9%; formability to ti ni ilọsiwaju ga agbara irin (tutu ti yiyi), 16% olekenka giga irin (tutu ti yiyi), 6% ati olekenka giga irin (tutu ti yiyi). , 6% Agbara giga, irin (yiyi gbona) 7%.
Iyoku irin ti o wa ninu eto jẹ irin iṣowo galvanized - 29%, irin alloy carbon alloy - 14% ati irin-alakomeji ti agbara pọ si (yiyi gbona) - 19%.
Idana sọ pe lakoko lilo HSS kii ṣe nkan tuntun fun Honda, awọn ọran tun wa pẹlu awọn asomọ fun awọn ohun elo tuntun. "Ni gbogbo igba ti a ṣe afihan ohun elo titun kan, ibeere naa waye, bawo ni a ṣe le ṣe welded ati bawo ni o ṣe le jẹ alagbero ni igba pipẹ ni agbegbe iṣelọpọ pupọ?"
“Fun igba diẹ, iṣoro ti o tobi julọ fun wa ni igbiyanju lati weld okun ni ayika tabi nipasẹ sealant,” o sọ ni idahun si ibeere kan. “Eyi jẹ tuntun fun wa. A ti lo sealants ni igba atijọ, ṣugbọn awọn ohun-ini wọn yatọ si ohun ti a ti ri ni awọn adhesives ti o ga julọ. Nitorinaa a ti ṣepọ… ọpọlọpọ awọn eto iran lati ni anfani lati ṣakoso ipo ti sealant ti o ni ibatan si okun naa. ”
Awọn ohun elo miiran, gẹgẹbi aluminiomu ati resini, tun dinku iwuwo ṣugbọn tun sin awọn idi miiran, Feuel sọ.
O ṣe akiyesi pe Civic ni ideri aluminiomu ti a ṣe apẹrẹ lati dinku ipalara ti awọn ẹlẹsẹ nipasẹ lilo awọn aaye ti o nfa-mọnamọna ati awọn agbegbe ti a fi silẹ. Fun igba akọkọ, Ilu Ariwa Amerika kan ni Hood aluminiomu kan.
Awọn hatchback ti wa ni ṣe lati kan resini-ati-irin ipanu kan, ṣiṣe awọn ti o 20 ogorun fẹẹrẹfẹ ju ohun gbogbo-irin paati. “O ṣẹda awọn laini iselona ti o wuyi ati pe o ni diẹ ninu iṣẹ ṣiṣe ti ẹnu-ọna iru irin,” o sọ. Gẹgẹbi rẹ, fun awọn onibara, eyi ni iyatọ ti o ṣe akiyesi julọ laarin ọkọ ayọkẹlẹ ati aṣaaju rẹ.
Eyi ni igba akọkọ ti Civic hatchback ti ṣejade ni Indiana. Sedan jẹ iru si hatchback, pinpin 85% ẹnjini ati 99% ẹnjini.
Ọdun awoṣe 2022 ṣafihan titaja laser si Civic, mimu imọ-ẹrọ wa si ọkọ ayọkẹlẹ ti ifarada julọ ti Honda. Awọn orule ti a ta lesa ti jẹ lilo tẹlẹ nipasẹ awọn OEM lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu 2018 ati oke Honda Accord, 2021 ati oke Acura TLX, ati gbogbo awọn awoṣe Clarity.
Honda ti ṣe idoko-owo $ 50.2 milionu lati pese ohun ọgbin Indiana pẹlu imọ-ẹrọ tuntun, eyiti o wa ni awọn gbọngan iṣelọpọ mẹrin ni ọgbin, Fuel sọ. O ṣeese pe imọ-ẹrọ yii yoo faagun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Honda miiran ti Amẹrika ti a ṣe.
Imọ-ẹrọ titaja laser ti Honda nlo eto ina ina meji: lesa alawọ ewe kan lori iwaju iwaju lati ṣaju ati ki o sọ ibora galvanized mọ, ati ina lesa bulu kan lori ẹhin ẹhin lati yo okun waya ati ṣe apapọ. Jig ti wa ni isalẹ lati kan titẹ si orule ati imukuro eyikeyi awọn ela laarin orule ati awọn panẹli ẹgbẹ ṣaaju ki o to ta. Gbogbo ilana gba nipa 44.5 aaya fun robot.
Tita ina lesa n pese iwo mimọ, imukuro imudanu ti a lo laarin nronu oke ati awọn panẹli ẹgbẹ, ati pe o mu iduroṣinṣin ti ara dara nipasẹ sisẹ awọn panẹli, Fuell sọ.
Gẹgẹbi Scott VanHull ti I-CAR ti tọka si ni igbejade GDIS nigbamii, awọn ile itaja ara ko ni agbara lati ṣe titaja laser. “A nilo ilana alaye pupọ, pupọ nitori a ko le tun ṣe titaja laser tabi alurinmorin laser ni ile itaja ara. Ni ọran yii, ko si awọn irinṣẹ ti o wa ti a le lo lailewu ni ile itaja atunṣe, ”VanHulle sọ.
Awọn atunṣe gbọdọ tẹle awọn itọnisọna Honda ni techinfo.honda.com/rjanisis/logon.aspx fun ailewu ati atunṣe to dara.
Ilana tuntun miiran ti o dagbasoke fun Civic jẹ pẹlu ṣiṣe apẹrẹ awọn flanges kẹkẹ ẹhin. Ilana naa, ni ibamu si Fuell, pẹlu itọsọna eti ti o ni ibatan pẹlu ara ati eto rola ti o ṣe awọn gbigbe marun ni awọn igun oriṣiriṣi lati pari iwo naa. Eyi le jẹ ilana miiran ti awọn ile itaja atunṣe ko le ṣe atunṣe.
Civic tẹsiwaju aṣa ile-iṣẹ nipasẹ jijẹ lilo awọn alemora iṣẹ ṣiṣe giga lori ọpọlọpọ awọn paati labẹ ara. Idana wi lilo 10 igba diẹ alemora ju lori išaaju Civics mu ki ara rigidity nigba ti imudarasi awọn gigun iriri.
A le lo alemora naa ni “ọna asopọ agbelebu tabi ilana lilọsiwaju”. O da lori ipo ni ayika ohun elo ati aaye alurinmorin, ”o wi pe.
Lilo alemora ni alurinmorin iranran daapọ agbara ti weld pẹlu agbegbe ilẹ alemora diẹ sii, Honda sọ. Eyi ṣe alekun lile ti apapọ, idinku iwulo lati mu sisanra irin dì tabi ṣafikun awọn imudara weld.
Agbara ti ilẹ-ilẹ Civic ti pọ si nipasẹ lilo awọn fireemu trellis ati sisopọ iwaju ati awọn opin ẹhin ti eefin aarin si nronu isalẹ ati awọn ọmọ ẹgbẹ agbelebu ẹhin. Ni apapọ, Honda sọ pe Civic tuntun jẹ 8 ogorun diẹ sii torsional ati ida 13 diẹ sii ni irọrun ju iran iṣaaju lọ.
Apakan orule ti Honda Civic 2022 pẹlu awọ ti ko ni awọ, awọn okun ti a ta lesa. (Dave LaChance/Atunṣe Awọn iroyin Driven)
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹta-15-2023